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编辑|swhat程鹏杜恒峰。

对于参与中菲对抗，《环球时报》记者接触到的其他菲普通民众积极性也不高。今年以来，菲律宾方面表现得越来越具有挑衅性，其公务船多次集结菲律宾渔船侵闯黄岩岛附近海域。swhat

菲律宾前情报和国家安全研究中心主任班乐义在马尼拉接受《环球时报》记者采访时表示，菲律宾海上民兵计划不乏美国的身影，我认为‘海上民兵计划是美国给菲律宾提出的建议之一，尤其是考虑到美国要求现任菲律宾政府在南海问题上必须行动坚决且增加透明度。他们务实的心态与当地政客和媒体制造的反华叙事形成鲜明对比。如果深入菲律宾民众，就会发现普通人更关心的是抗swhat击通货膨胀、改善经济困境、提高就业率等话题。

他们更需要火车、道路、桥梁等交通基础设施，而中国可以提供这些。相关计划能否得到响应？不会参与，这太危险了。

即便在远离南海争议地区的菲律宾棉兰老岛，市场里的鱼贩也在关注着菲律宾与中国在南海进行对抗的新闻。

菲政府在国内误导公众，在国际上扮演受害者，这不利于解决南海问题。绕过平台监管，是租车公司敢于开口索要高额赔偿的重要原因，但这并不意味着纠纷就和租车公司无关。

尤其值得一提的是，本次事件中的涉事租车公司，之前就被网友投诉用微小划痕损伤，克扣消费者押金，并额外索赔。面对微小划痕，商家拒绝4S店的修理方案，坚持更换大灯，并开出天价赔偿价码，已经不是简单的消费纠纷了，或已涉嫌敲诈勒索。

提灯验房之后，又出现了提灯验车？近日，有网友发帖称在四川旅游租车1天，归还验车时发现车辆大灯有微小划痕，商家拒绝退还押金，在4S店称可以花费2000多元技术手段恢复的情况下，租车商坚持更换大灯，并要求其承担更换配件费、误工费、折旧费等共计68800元，或换副原厂大灯等花费近1万元。很多网友表示，这一事件堪称提灯定损的升级版。